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公路隧道 LED 燈無級調光控制可細分為人工無級調光控制法、實時無級調光控制法、時序無級調光控制法三種。本文為大家介紹這三種公路隧道調光控制法。
1.人工無級調光控制法
人工照明回路控制是通過公路隧道照明監控軟件完成，公路隧道管理人員可根據交通量、平均車速的變化等實際情況，修改公路隧道入口段亮度折減系數(k)，以此實現基于洞外亮度、交通量和平均車速的動態無級調光控制。此外，公路隧道內發生的火災一旦得到確認，公路隧道管理人員需立即下達"將隧道內所有照明設備開啟到更大程度"的指令。
2.實時無級調光控制法
白天采用實時無級調光控制，即根據實測的公路隧道洞外亮度值，實時調節 LED 燈照明亮度，以滿足駕駛員適應公路隧道內外亮度差異的需要(入口段亮度折減系數(k)值一旦確定便不再頻繁變化，公路隧道管理人員可根據交通量的變化進行修正)。調節洞內照明亮度時，應考慮適當的時間延遲，以避免在臨界狀態下過于頻繁的轉換，延遲時間取 5～10min 為宜。當無級調光控制器發生故障時，LED 燈應全部開啟到最大程度。
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控制方式 |
相應條件 |
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人工無級調光控制法 |
日常控制，事件響應 |
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實時無級回路控制法 |
白天 |
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時序無級回路控制法 |
夜晚 |
3.時序無級調光控制法
進入夜晚(如20：00~6:00 )，實時調光控制轉入時序調光控制狀態，即根據交通量大小分為夜間(上半夜)控制和深夜(下半夜)控制，無級調光控制器根據時間將基本照明燈具的功率同步控制至額定功率的一定比例(如 50%)。
此外，時序控制也可以作為光亮度檢測設施出現故障的情況下的轉入執行控制法，類似傳統時序配電回路控制，即將洞外亮度值按日、周、月、年實測得到的規律值輸入照明監控計算機，用以調控洞內照明亮度。
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